670 tỉ đồng, bằng 61,8% dự toán, tăng 5,2% so với cùng kỳ năm 2012
Năm 2012 được đánh giá là năm thu ngân sách đã rất khó khăn nhưng so sánh tình hình thu ngân sách năm 2013 cam go hơn nhiều. 500 tỉ đồng. Bội chi 8 tháng khoảng 119. 740 tỉ đồng, bằng 58,2% dự toán cả năm. Sau đó 6 DN khác đang hoạt động trong lĩnh vực ôtô cũng gửi kiến nghị xin giảm, gia hạn thuế với lý do hao hao.
Thách thức hoàn thành mục tiêu cân đối chi thu ngân sách đối với ngành tài chính rất lớn. 2013, ôtô Trường Hải gửi văn bản đề nghị gia hạn chậm nộp 1.
Tháng 6. 200 tỉ đồng bạc thuế nhập cảng trong vòng 1 năm với lý do nợ lớn, tồn kho cao, triển vọng thị trường kém sáng sủa. Tuy nhiên với tình hình của năm 2013, khả năng để tăng tốc thu ngân sách trong 4 tháng cuối năm là thấp. Năm 2012, Quốc hội đặt mục tiêu thu ngân sách 740.
Nên, liên doanh này đề xuất tiếp tục thực hành trách nhiệm thuế như "cũ", tức là nộp thuế xuất khẩu chậm nhất là ngày thứ 35 kể từ ngày làm xong thủ tục hải quan thay vì nộp trước khi thông quan! Không thiếu tiền nhưng “hậm hực” với chính sách “bên trọng, bên khinh”, Viettel cũng gửi văn bản xin miễn thuế du nhập 5 năm với tuốt vật liệu, vật tư và bộ phận phụ trợ dùng cho hoạt động nghiên cứu, thiết kế, chế tác, sinh sản, lắp ráp điện thoại di động.
100 tỉ đồng. Dù được Quốc hội duyệt hay không thì đề xuất này của Chính phủ cũng cho thấy khả năng thu ngân sách 2014 còn nhiều khó khăn và nối thử thách ngành tài chính. 500 tỉ đồng và chấm dứt năm ngành tài chính đã thu được 741. 2013, tổng thu NSNN ước đạt 484. Đề xuất của Trường Hải đã được Chính phủ chấp thuận.
Bởi theo Viettel, các hãng nước ngoài sản xuất điện thoại tại Việt Nam cũng được miễn thuế nguyên nguyên liệu, vật tư, linh kiện và bộ phận phụ trợ, “điển tuồng như Cty Samsung Electronics Vietnam”. Ôtô do cầu thị trường trong nước yếu, than khó xuất khẩu do thuế xuất điều chỉnh tăng, giá bán không cạnh tranh, còn với “ông lớn” dầu khí Liên doanh Vietsopetro là “không còn khoản tiền nào để ứng trước cho việc nộp ngay thuế xuất khẩu dầu thô”.
Tuy nhiên có tới 40/63 địa phương chưa đạt tiến độ thu theo yêu cầu, trong đó có các trọng điểm thu như: Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Bà Rịa-Vũng Tàu, Bình Dương. Tuy nhiên thực tế thì khó khăn cũng không tha các DN lớn, thậm chí cả những DN đầu ngành. 2013 sản lượng phá hoang và xuất bán đã giảm dần chỉ còn từ 2,1 - 2,7 triệu tấn/tháng so với mức làng nhàng 4 triệu tấn/tháng của 6 tháng đầu năm.
Lũy kế đến hết tháng 8. Để hoàn thành mục tiêu, riêng trong 2 tháng cuối, ngân sách thu về hơn 176 ngàn tỉ đồng, xấp xỉ 1/4 tổng thu kế hoạch cả năm.
Quyết nghị tháng 8 của Chính phủ đã đề nghị điều chỉnh tỉ lệ bội chi ngân sách “ở mức hợp lý” để báo cáo Quốc hội cho phép phát hành thêm trái phiếu chính phủ so với tổng mức đã được phê chuẩn cho giai đoạn 2011-2015. Nếu như DN ôtô chỉ xin gia hạn nộp 1 năm thì ngành than thậm chí còn được giảm thuế xuất khẩu từ 13% xuống trở lại 10%. 820 tỉ đồng, bằng 59,4% dự toán.
Dự báo thu ngân sách đến cuối năm khó đạt kế hoạch Ông lớn đua nhau xin miễn giảm Tại các mỏng cũng như nhận định của nhiều chuyên gia kinh tế, số DN chịu nhiều tác động của khủng hoảng và suy thoái kinh tế cốt là DN vừa và nhỏ.
Giảng giải cho nguyên nhân hết tiền nộp thuế thông quan, Vietsopetro cho biết, liên doanh để lại 35% khối lượng dầu thô khai hoang được để trang trải tổn phí cho hoạt động, song song ủy thác trọn gói qua PVOil với thù lao 0,9USD/tấn để xuất khẩu.
000 tỉ đồng. Hơn nữa chỉ tiêu thu ngân sách 2013 được Quốc hội phê duyệt tăng 10% so với năm 2012, là 816.
Dường như cái khó thị trường đã đích thực bó cái khôn của mọi DN, từ lớn đến nhỏ! Thu hụt hơi, chi tăng đều bẩm thường kỳ tháng 8 của Bộ Tài chính, tổng thu cân đối NSNN ước đạt 50. Trong khi đó chi ngân sách 8 tháng đầu năm ước 604.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét